Синьхуа Нет Наньчан 1 ноября (Чжао Юйцзяо) была организована совместно отделом пропаганды Китайской железнодорожной корпорации и отделом пропаганды партийного комитета компании Nanchang Bureau Group, и Китайской железнодорожной международной туристической компании было поручено организовать [Откройте для себя самые красивые железных дорог и исследовать высокоскоростную железную дорогу вокруг озера» в октябре. 30-го числа я приехал исследовать базу длинных треков в Сянтане.

В последние годы Китай постоянно укреплял конструкцию безопасности высокоскоростных железных дорог, начиная с фундамента, выигрывая с помощью технологий и активно изучая новые идеи, новые механизмы и эффективные средства для усиления надзора за безопасностью с учетом характеристик безопасности высокоскоростных железных дорог. скоростной рельс.

В ожидании сварных рельсов

В отделе общественных работ Интань Китайской железной дороги Наньчанского бюро Group Co., Ltd. фраза «одна сварочная голова равна тысяче голов» не является паникерской.Любая проблема со сварочной головкой может коснуться пассажира. Безопасность жизни и имущества. При работе на длиннопутевой базе Тантанга мы придерживались концепции безопасности [сварки железнодорожного сердца и одного пассажира вагона», а также тщательного отношения к работе, бескомпромиссных стандартов качества и состояния ума. Требование к себе. Именно в работе всегда реализуются эти четыре «единичных» требования.Они пройдут ряд процессов, таких как удаление ржавчины, сварка и шлифовка после 100 метров коротких рельсов, образуя стальной рельс длиной 500 метров. На высокоскоростных железнодорожных линиях, таких как Гуанчжоу, Пекин-Шанхай, Шанхай-Куньмин и Ханчжоу-Шэньчжэнь, компания предоставила высококачественные пути дальнего следования для пассажирских и высокоскоростных железных дорог и внесла положительный вклад в развитие высокоскоростной железной дороги Китая.

В настоящее время к длинной путевой базе Тангтанга приварено около 27 000 километров длинных рельсов, которые можно соединить с землей на полукруг.